L’autre jour, avec Julie, on parlait des journées de congé et elle était très sceptique quand je lui disais que le 26 décembre n’était pas une journée de congé officielle (officielle comme dans “légalement obligatoire”).

Ce n’est effectivement pas le cas.  Plusieurs entreprises privées donnent tout de même ce congé, mais elles ne sont pas du tout obligées.  Bien sur, je ne serais pas du tout surpris que toutes les antennes gouvernementales donnent congé.

December 26 (Boxing Day / Lendemain de Noel)

Statutory in Ontario and federal jurisdictions. Day when shops sell off excess Christmas inventory. It is not an official Holiday in Quebec or British Columbia.

Aujourd’hui, j’y repensais et j’en ai donc profité pour trouver les références, et ainsi dresser un tableau des congés par province au Canada.

Sources:
* http://www.educaloi.qc.ca/loi/travailleurs/319/
* http://en.wikipedia.org/wiki/Holidays_in_Canada
* http://www.publicholidays.ca/

C’est quand meme spécial de se retrouver en bas de la liste comme ça, avec tous les territoires et provinces “boboches” (dans le sens qui ont moins d’importance économiquement dans le Canada, pas que ce soit un critère selon lesquels avoir des congés, mais c’est quand meme à ça que j’ai pensé!)

À ce sujet, voici le classement des provinces selon leur PIB par rapport au Canada au complet (PIB basé sur les revenus, données fournies par Statistiques Canada)

1) Ontario à 38.0% du PIB national
2) Québec à 19.5%
3) Alberta à 17.0%
4) Colombie-Britannique à 12.4%
5) Saskatchewan à 3.3%
6) Manitoba à 3.2%
7) … le reste, voir tableau ci-bas pour les détails.

Bref, j’aimerais bien avoir 10-12 jours de congé par an, moi aussi.  Pourquoi ce n’est pas le cas ??

Ça y est, la saison de soccer d’été est terminée. On s’est classé en 2è position en D4, et en 2è en D3 aussi. Donc les deux équipes de l’ASUF accèdent aux séries de fin de saison, la semaine prochaine, jeudi et samedi soir.

En attendant, on s’est fait une partie amicale de l’ASUF, division 3 contre divison 4, et on (la D4) a gagné !

Voici la photo d’équipe, D3 et D4 ensemble:

J’ai réussi à convaincre Julie de venir passer la fin de semaine du travail en camping. J’adore tellement ça! Je voulais aller au camping des Hautes Gorges à l’origine. Je voulais faire un gros camping en gang comme avant avec les amis de moto, mais finalement sur 15 personnes, personne ne voulait ou pouvait. Avec le temps qui passe, je me suis cogné le nez contre la porte du site web du parc, il n’y avait plus de place. Alors on a décidé d’aller au Fjord du Saguenay, ça nous a permis de voir Mélanie, une bonne amie de Julie.

Vue sur le Fjord à partir du Centre d’interprétation du camping

Julie et sa grande amie Mélanie, à l’Anse St-Jean

Mon amoureuse et moi !

Une petite promenade dans les bois

Et finalement, les soirées au bord du feu de camp, après un petit festin, le tout en amoureux. Que demander de plus! Fin de semaine parfaite !!!

En rentrant de Chicoutimi, cette fin de semaine, on était sur la 175 sud, vers le milieu du parc. Julie et moi étions dans son auto, une petite Honda Civic. Je roule environ à 110 km/h, malgré la limite de 90 km/h. À un moment donné, un gars dans une Volvo vert pâle me dépasse, à environ 120-125 je dirais. Et là, il ralentit à 100 devant moi (j’étais à 110 devant lui avant son dépassement), mais je ne peux le redépasser car la zone dépassement se termine et il y a trop de monde à contre-sens pour effectuer des dépassements à contre-sens.

Note personnelle: Maudit que j’hais les gens qui font ça !

On arrive plus tard à une zone de dépassement lors d’une montée et le fatiguant juste devant accélère à nouveau à 120-130.  Avec la Civic (automatique), en côte et chargé comme on était, je n’ai pas assez d’accélération pour le rejoindre naturellement.

Ça continue comme ça pendant un bon 60 kms!!

Finalement, on arrive vers la fin du parc et il y a une n-ième zone de dépassement, et le gars ne semble pas accélérer cette fois… J’en profite pour le dépasser à environ 120-130 vers la fin de mon dépassement.  Après 10 secondes, on arrive à la fin de la zone de dépassement, et le gars en mini-van derrière moi arrive à le dépasser aussi (lui aussi se faisait niaiser depuis un boutte).  On se replit tous les deux sur la voie car la zone de dépassement est terminée (pas 100m avant, elle *est* terminée).

Et là, l’abruti en Volvo se remet à accélérer, il passe par l’accôtement et nous re-dépasse tous les deux en vrombe ! (on oublie pas que j’étais alors à 120-130 et qu’il m’a dépassé comme une flèche)

Il se replace devant moi… freine (les lumières d’en arrière allument) et bien sûr, recommence son manège à ralentir à 100 km/h….

Je n’en reviens pas qu’il puisse y avoir des ÉPAIS de même sur les routes.  C’est invraissemblable.  Ma blonde disait que c’est parcequ’on était en Civic et le gars dans sa Volvo a pas accepté ça, et qu’elle en voit souvent des de même (se faire doubler par une fille en Civic).  Tant qu’à moi, faut être encore plus cave si c’est vraiment ça.

Pour en revenir avec l’abruti, on est assez vite arrivés derrière une autre file d’autos qui roulaient à environ 90 km/h.  Après un boutte, la Volvo en a redépassé trois d’une shot, à contre-sens, en obligeant plusieurs autos à contre-sens à arrêter leur dépassement (il étaient à double voie lors d’une montée) et à se replier sur l’autre voie.   Des gens de même, ça devrait même pas avoir leur permis…
En fait, je regrettais beaucoup de:

1) ne pas avoir été en moto
2) ne pas avoir été en moto *ET* avoir eu une poignée de billes de métal à lâcher sur son capot et pare-brise, à moins que c’eut été un gun plein de peinture à asperger pendant un dépassement à grande vitesse.

Le moins qu’on puisse dire, c’est que je n’ai pas été très assidu ces derniers temps. Je n’ai toujours pas fini de trier les photos de notre voyage en France !! (et je me le fais dire :P)

En gros, la raison est que je manque de temps! Julie et moi avons décidé d’emménager ensemble et d’acheter une maison ! Alors je vais mettre mon duplex en vente bientôt, ce qui veut dire que je dois m’occuper de toutes les rénovations que je voulais faire avant de vendre, question d’en avoir le meilleur prix. Ça veux dire que ça fait 3 semaines qu’on peinture, l’intérieur au complet. On a fait ça les fins de semaine en complétant certains soirs de semaine. La semaine dernière, je me suis attaqué au mur de brique à l’arrière, c’était long, presqu’une semaine au complet (les soirs).

Il me reste encore à nettoyer les graffitis, faire changer le balcon avant, et puis replacer et «alléger» mon appartement au niveau des meubles, etc.

On va chercher quelquechose sur la rive-sud, Boucherville serait super.

J’ai hâte que ça soit fini ! En attendant, je vais faire mon possible pour remettre le blog à jour

Ça y est, les cinémomètres, ou photo-radar, arrivent !

Pour consulter la nouvelle, cliquez le lien ci-bas:
http://www.radio-canada.ca/nouvelles/societe/2008/08/05/001-radars-photo-quebec.shtml

Des radars photo arrivent

Mise à jour le mardi 5 août 2008 à 9 h 34

Photo: AFP/OLIVIER MORIN Un radar photo sur une route française.

Soucieux de ralentir les automobilistes délinquants qui demeurent imperméables aux nombreuses campagnes de sensibilisation et d’éducation, le gouvernement québécois a donné le feu vert au ministère des Transports pour l’installation, dès l’automne, d’une première série de radars photo.

Ces 15 premiers cinémomètres seront installés aux abords de voies rapides et d’intersections problématiques des régions de Montréal, de la Montérégie et de Chaudière-Appalaches.

Le ministère des Transports n’a pas davantage précisé les endroits où seront installés les radars photo, mais un porte-parole a indiqué que les automobilistes qui circuleront dans les zones visées seront avertis à l’avance de leur présence par des affiches en bord de route.

Les experts constatent, à la lumière d’expériences similaires réalisées dans de nombreux pays, que l’implantation de radars photo améliore considérablement le bilan routier.

« Ce qu’on veut, c’est un changement de comportement de la part des automobilistes. Il y a des radars photo dans 70 pays et, de manière générale, on remarque que, dans les zones couvertes, il y a une diminution des accidents de l’ordre de 20 à 30 %, parfois même jusqu’à 85 % », expliquait d’ailleurs à La Presse Paul Jean Charest, de Transport Québec.

La décision cependant de ne donner qu’un feu vert partiel à l’utilisation des cinémomètres, dans le cadre bien restreint d’un banc d’essai, a fait bondir plusieurs observateurs, dont le directeur du groupe de recherche en sécurité routière de l’Université Laval, Guy Paquette.

Pour M. Paquette, qui croit que les radars photo sont la seule solution qui permette à l’heure actuelle de « sauver les gens malgré eux », « le gouvernement a voulu faire l’économie de mesures qui auraient été impopulaires ».

” En France, l’installation de 1000 appareils a permis de sauver 10 000 vies entre 2002 et 2006 et a diminué le nombre de blessés de la route de 100 000.

— Paul Jean Charest, du ministère des Transports du Québec. ”

Ainsi, les automobilistes au pied pesant qui se feront coincer par un radar photo cet automne ne recevront qu’un billet de courtoisie les appelant à ralentir. Par la suite, vers le début 2009, les premières vraies contraventions seront envoyées par la poste aux automobilistes fautifs.

Le système envisagé par Québec prévoit que le propriétaire d’un véhicule routier est responsable de l’infraction constatée par un radar photo, sauf s’il prouve que le véhicule était, sans son consentement, en la possession d’un tiers ou que le conducteur se reconnaît ou est déclaré coupable de l’infraction.

Ce système de transfert de responsabilité du propriétaire au conducteur vise essentiellement à éviter les griefs qui ont coulé une première expérience québécoise avec les cinémomètres dans les années 70.

À cette époque, Québec, qui avait installé quelques radars photo aux abords des grands axes routiers, avait suscité la grogne de la population en mettant en place un système qui faisait en sorte que le propriétaire du véhicule fautif recevait automatiquement la contravention. En 1973, l’Assemblée nationale votait l’annulation du programme.

En France, les photos radar fixes sont clairement indiqués à l’aide d’une pancarte sur la route. La pancarte est placée environ 100-200m avant le photo radar. De plus, il y a plusieurs modèles de GPS qui ont les endroits où il y a des photos radar fixes, et le GPS te prévient vocalement quand tu arrives proche. Comme c’est légal de donner l’endroit où ils sont, et que même l’état mets de pancartes pour prévenir qu’il y a un photo-radar, c’est vraiment uniquement les gens qui ne font pas attention qui se font pogner.

Voici la pancarte en question:

Si l’image affiche pas, aller à:
Image:Panneau radar.jpg - Wikitravel

Selon mon père, qui est pas toujours très attentif (ahem), les photo-radar se déclenchent à +5% de la vitesse annoncée (110 sur les RN et 130 sur les Autoroutes), c’est vraiment pas bcp et je ne sais pas si c’est vrai. Par exemple, TOUTES les autos roulent à la limite exacte, voire meme un peu en bas, dans les zones des photos-radar.

Les policiers, eux, ont au moins une tolérance de +20%, ou bien j’ai été chanceux.

Selon l’article Sécurité routière : Des radars photo arrivent | Société | Radio-Canada.ca , au Québec aussi il y aura un panneau qui prévient du photo radar:

Alors … je ne vois vraiment pas pourquoi les gens paniquent comme ça… vous regardez les panneaux, non ?

On a gardé les chats à Pascal et Billie pendant leur vacances, donc en plus de Youppi, j’avais 2 autres chats dans mon petit appart.  Voici les deux guidounes: Youppi et Gandalf.  Plus dépendant affectif que ça, tu meurs!  Les deux!  On les aime comme ça nos chats

Gandalf la guidoune

Youppi la guidoune

Un billet longuement dû, comme tant d’autres !  Alors un peu en retard, ma journée à FAST Riding School pour la Phase III, à Shannonville en Ontario.

On venait de rentrer de voyage, et hop, je demande un 15è jour de congé sans solde. Ouch. Enfin, peu importe, c’est pour la bonne cause !

Donc je part lundi soir vers 17h, direction Shannonville.  Ou plutôt la sortie suivante, ou celle d’après, à Napanee.  Un gars sur M4E m’avait suggéré un motel proche qui était moins cher, le Royal Napannee Inn.  Vu que je montais tout seul cette année (et que ça faisait 3 semaines sans solde que je prenais…), j’ai décidé d’essayer de couper dans les coûts. Ça a valu la peine, le motel était bien correct somme toute !

Le lendemain, c’est le réveil très matinal, déjeuner au Tim (en fait, du Tim Hortons, mais dans mon char..) et direction la track.

Après le briefing des pilotes, la marche d’une bonne partie du circuit, et la théorie, on embarque enfin sur la piste.

Le groupe avancé avec Toan et Danny, deux gars de M4E:

À un moment donné, le chat qui s’était promené sur la piste un peu plus tôt lors du tour de reconnaissance à pied, est… revenu. Le minou s’est fait escorté à la porte assez rapidement !

J’en ai profité pour essayer quelques panning à partir du pit des pilotes, juste avant la courbe no. 1, de Toan, Danny et l’autre gars de M4E dont je ne me rappelle pas le nom (désolé!).

Je me suis rendu compte que c’est pas mal plus difficile que ça parait, sans avoir à faire trop de cropping et donc de perdre de la qualité. Ça me prendrait probablement une lentille avec stabilisation, ou bien de pouvoir me rapprocher des sujets, parcequ’à la distance où j’étais, ça donnait du shake dans mon téléobjo cheap !

Bon, j’ai moi aussi été sur la piste bien sûr ! Des débuts assez lents merci, mais pas mal tout le monde dans le group intermédiaire n’était pas super rapide non plus au début. Ça m’a pris quelques sessions (3-4 en fait) avant de me sentir à l’aise et de bien trouver mes courbes et ma vitesse. C’est devenu de plus en plus smooth, pas toujours réussi, mais de plus en plus rapide aussi (bien sûr, comme l’an dernier, ma feuille de temps était très incomplète et juste des 2 premières session, donc aucun point de repère réel au niveau des temps, juste un feeling)

Chanceux de ne pas avoir perdu low-sidé sur celle là si je me fie à la photo.

Mon groupe

Et c’est finalement la fin de la journée (ça sonne redondant..) et la remise des trophées et certificats. Le Top Rider du groupe avancé:

Danny

Toan

Et la gang dl’instructeurs, dont Michel Mercier

Ça a vraiment été une super expérience encore, on a presque pas eu de pluie en plus

Voilà, on est revenu. «Snif».

Trois semaines de vacance en France, on y serait bien resté plus longtemps finalement! C’était vraiment de superbes vacances pour Julie et moi! Ma chérie, Paris, la Côte d’Azur, la Provence, la Bretagne, les Pays de la Loire et du beau temps presque de A à Z… que demander de plus ! ?! Ah oui, je sais, 3 semaines congé payé au lieu de 3 semaines sans solde !! LOL

On a déjà hâte aux prochaines! D’ici là, on commence par emménager ensemble, probablement vers la mi-août/début septembre, question d’éviter le rush du déménagement des mois de juillet et août.

Je vais écrire un petit carnet de voyage et présenter des photos de notre voyage en France d’ici quelques jours, peut-être à la fin de la semaine. Stay tuned !

Aujourd’hui, on profite de notre gîte pendant une bonne partie de la matinée ! Il fait beau, il fait chaud, le paysage et l’ambiance sont magnifiques, la dame des lieux nous a préparé un petit déjeuner excellent, il y a une piscine creusée et chauffée… Que demander de plus ?

Notre gîte de St-Aygulf

Petit tour de notre gîte à St-Aygulf (collé à Frejus)… Voici la «villa» !

À gauche, on aperçoit la «Pitchounette», notre Peugeot 207 de location:

La chambre:

Le balcon de notre chambre:

Montez le volume et entendez les criquets/grillons, avec la vu de notre balcon:

Le deuxième balcon:

La cour et la piscine, vus du balcon:

Après cette grasse matinée, on se dirige vers le marché local. Eh oui, c’est jour de marché !

Le Marché de St-Aygulf

On arrive donc sur les lieux, et on trouve une place pas trop loin. Je ne sais toujours pas si on avait le droit de stationner là mais bon ! (il y avait des pancartes d’interdiction de stationner mais il y avait 10 chars de stationner alors.. pourquoi pas 11 ! LOL)

Julie au marché:

Je ne me rappelle plus ce que ça sentait exactement, mais ça m’a donné assez faim pour en prendre une photo !

J’y ai acheté une nappe provencale et j’ai failli y trouver un chandail de l’Équipe de France (foot) mais ils avaient juste des «Large» et c’était ben trop grand..

On s’y achète du pain, de la charcuterie et des légumes et on s’en va pique-niquer sur la plage…. Grosse vie sale, hein !

Julie et moi:

Ensuite, retour au gîte où on relaxe un peu, je prends des photos, un peu de piscine…

Ahhh.. la vie est belle….

Soirée à Ste-Maxime

On part ensuite pour la plage de la ville voisine, Ste-Maxime. On l’avait traversé en s’en venant de St-Tropez sur le chemin de l’aller en venant d’Aix. Ca avait l’air pas mal sympathique comme endroit !

Je disais donc…. Ahhh… la vie est belle…. Ma blonde aussi

La plage de Ste Maxime:

Ma blonde encore… Je ne me lasse pas de ces photos, je ne sais pas pourquoi !

Bon, pis finalement, moi le gros éléphant…

Ouais, faut vraiment que je retourne au gym… ça presse !!!!!!!

On a fini la soirée dans un petit resto le long de l’avenue des Plages un peu plus loin… Un bon petit souper, j’y ai pris des Moules Frite à… je ne sais plus le nom, il y avait de la crème, du vin blanc et des tomates je crois, vraiment bon !