Aujourd’hui est un grand jour. La météo des prochains 10 jours semble clémente aux yeux d’un motard du Québec. Voici donc la transcription “motardienne” des prévisions météo actuelles:
C’est simple non ?
Un billet longuement dû, comme tant d’autres ! Alors un peu en retard, ma journée à FAST Riding School pour la Phase III, à Shannonville en Ontario.
On venait de rentrer de voyage, et hop, je demande un 15è jour de congé sans solde. Ouch. Enfin, peu importe, c’est pour la bonne cause ! 
Donc je part lundi soir vers 17h, direction Shannonville. Ou plutôt la sortie suivante, ou celle d’après, à Napanee. Un gars sur M4E m’avait suggéré un motel proche qui était moins cher, le Royal Napannee Inn. Vu que je montais tout seul cette année (et que ça faisait 3 semaines sans solde que je prenais…), j’ai décidé d’essayer de couper dans les coûts. Ça a valu la peine, le motel était bien correct somme toute !
Le lendemain, c’est le réveil très matinal, déjeuner au Tim (en fait, du Tim Hortons, mais dans mon char..) et direction la track.
Après le briefing des pilotes, la marche d’une bonne partie du circuit, et la théorie, on embarque enfin sur la piste.
Le groupe avancé avec Toan et Danny, deux gars de M4E:
À un moment donné, le chat qui s’était promené sur la piste un peu plus tôt lors du tour de reconnaissance à pied, est… revenu. Le minou s’est fait escorté à la porte assez rapidement !
J’en ai profité pour essayer quelques panning à partir du pit des pilotes, juste avant la courbe no. 1, de Toan, Danny et l’autre gars de M4E dont je ne me rappelle pas le nom (désolé!).
Je me suis rendu compte que c’est pas mal plus difficile que ça parait, sans avoir à faire trop de cropping et donc de perdre de la qualité. Ça me prendrait probablement une lentille avec stabilisation, ou bien de pouvoir me rapprocher des sujets, parcequ’à la distance où j’étais, ça donnait du shake dans mon téléobjo cheap ! 
Bon, j’ai moi aussi été sur la piste bien sûr ! Des débuts assez lents merci, mais pas mal tout le monde dans le group intermédiaire n’était pas super rapide non plus au début. Ça m’a pris quelques sessions (3-4 en fait) avant de me sentir à l’aise et de bien trouver mes courbes et ma vitesse. C’est devenu de plus en plus smooth, pas toujours réussi, mais de plus en plus rapide aussi (bien sûr, comme l’an dernier, ma feuille de temps était très incomplète et juste des 2 premières session, donc aucun point de repère réel au niveau des temps, juste un feeling)
Chanceux de ne pas avoir perdu low-sidé sur celle là si je me fie à la photo.
Mon groupe
Et c’est finalement la fin de la journée (ça sonne redondant..) et la remise des trophées et certificats. Le Top Rider du groupe avancé:
Danny
Toan
Et la gang dl’instructeurs, dont Michel Mercier
Ça a vraiment été une super expérience encore, on a presque pas eu de pluie en plus
Luc, un gars de moto, a récemment partagé un petit texte que j’ai trouvé fort sympathique.
Voici le lien vers l’article en question. Je ne connais pas l’auteur ni le reste de son blogue, donc je ne peux pas en parler plus longuement, mais cet article là, je l’ai bien aimé, et je partage ouvertement son point de vue!
Marre d’en avoir ras l’bol! (par “Les motards vagabonds”)
Au cas où cet article venait à disparaitre, j’en garde une copie ci-bas, en espérant que l’auteur, Didier Constant, me le permette. Si ce n’est pas le cas, Didier, laisse moi savoir et je l’effacerai.
samedi 14 juin 2008
Marre d’en avoir ras l’bol!
J’en ai marre de ces slogans raccoleurs qui nous serinent des demi-vérités, de ces messages empreints de sagesse populaire et de philosophie de pacotille (du genre «ma rue n’est pas une piste de course» ou «la vitesse tue»). Surtout que c’est faux!.
J’en ai marre de ces poncifs dont le seul but est de culpabiliser l’autre en pointant une cible facile, quitte à s’en tromper. Ce n’est pas grave en fin de compte, car le but visé n’est pas vraiment de résoudre le problème, mais de donner l’impression qu’on agit.
J’en ai marre de voir une ministre pathétique faire des grands moulinets avec ses bras et brasser de l’air en pure perte. De l’entendre dire que c’est en lisant un article du Journal de Montréal qu’elle a découvert «le problème des scooters modifiés». Une méconnaissance flagrante du dossier, de son propre aveu, qui l’a pas empêchée de proposer une loi répressive et inapplicable, sans tenir compte de l’avis des spécialistes, ni discuter avec les différents intervenants du milieu. La démagogie a toujours eu la faveur des politiciens sans idées ou sans vision.
J’en ai marre de me faire prendre pour un imbécile par des gens que je n’ai pas élus et qui abusent de leurs pouvoirs, qui transforment notre société en prison virtuelle à la «1984». Depuis le passage au troisième millénaire, les lois brimant nos libertés se sont multipliées sous le fallacieux prétexte de nous protéger à tout prix de nous-mêmes, quand ce n’est pas des «terroristes».
Personnellement, je ne veux pas mourir en santé à 110 ans, si, pour ça, je dois bouffer du tofu jusqu’à plus faim, faire un triathlon tous les jours, feindre de vouloir sauver la planête en posant des gestes dérisoires et sans impact réel ou bien arrêter de penser, de parler, pour ne pas déranger les autres. Ça ne m’intéresse pas. Vivre dans une prison, fut-elle dorée, n’est pas l’idée que je me fais du bonheur.
Je veux vivre pleinement, en assumant moi-même les risques que j’encoure, profiter du temps qu’il me reste et des amis qui m’entourent. Je revendique le droit de m’adonner à mes passions sans contrainte et je m’engage à laisser les autres faire pareil, même si je trouve leurs activités sans intérêt.
Plus le temps passe et plus je désespère de voir nos décideurs s’adresser enfin à notre intelligence en privilégiant l’éducation et la formation au détriment de la répression. Mais j’ai toujours eu un faible pour les utopies et les utopistes. À force de rêver à une société meilleure, elle va peut-être finir par se réaliser. Laissez-moi au moins la liberté de l’illusion…
L’automne dernier, Marc avait reçu un certificat cadeau pour un track day à Mécaglisse pour son anniversaire. Il a choisi le dimanche 15 juin 2008, et plusieurs autres se sont inscrits avec lui. J’avais en principe une fin de semaine à Ottawa de prévu, alors je ne pensais pas pouvoir y aller, mais finalement, la fin de semaine a été annulée et j’ai envoyé mon inscription. Juste à temps car j’ai apparement eu la dernière place disponible !
Le lever a été un peu (trop) matinal… 6h00 un dimanche matin, pouache ! Mais comme Julie et moi avions été souper chez ma mère la veille, je n’avais pas trop préparé mes affaires et je voulais avoir le temps et arriver un peu d’avance. Je décolle donc vers 7h15, je m’arrête gazer (à 1.429$ grrrr) et je monte vers Notre-Dame-de-la-Merci en prenant la 125. J’embarque donc sur le Métropolitain 40 Est et je me rends jusqu’à la sortie pour la 25 Nord. Un peu plus loin, impossible de continuer car c’est en travaux. Il faut donc que je rebrousse chemin sur Henri Bourassa, jusqu’à Papineau. Aussi bien dire: retour à la case départ ! Au moins, il est toujours de bonne heure le matin, alors il n’y a pas de circulation et ça avance bien. J’ai fini par arriver à 9h05, pas si pire!
En arrivant sur place, je vois Alex et Marie-Jo, puis Marc, Pete, Mario et Fred. Bon, tout le monde est déjà arrivé on dirait ! Alex agit à titre de photographe officiel pour Mécaglisse, alors on devrait avoir de bonnes photos à la fin de la journée moyennant quelques dizaines de dollars.
Ouais, ben… il est 9h30 et on crève déjà de chaud ! Qu’est ce que ça va etre plus tard ! Heureusement, Pete (qui fait des track days régulièrement) est pas mal équipé avec sa tente.. ça nous fait un peu d’ombre ! Milles mercis Pete !!
On rencontre quelques nouveaux visages aussi, Étienne, Tito et son frère, et d’autres dont je ne me rappelle plus le nom. À 10h, Franck (le proprio de la track) nous fait le briefing des pilotes et on fait les groupes. Comme je ne connais absolument pas la piste, je me met dans le groupe des débutants afin de bien prendre le temps d’examiner la ligne de course. Le groupe expert s’élance en premier pour 15 minutes. Après, vient le groupe intermédiaire où sont Marc, Pete et Fred. Et un autre 15 minutes plus tard, c’est le groupe débutant.
On est beaucoup trop dans ce groupe, et comme ça semblait vraiment un peu trop lent, je me suis remis dans le groupe intermédiaire tout de suite après. Ça roulait pas mal dans ce groupe là !
Ma deuxième session a très bien été, et ma troisième a été la meilleure. Mécaglisse est un petit circuit, à faible vitesse, mais ça tourne tout le temps!! Ça n’arrete pas et c’est souvent du meme coté (à gauche), avec seulement deux virages à droite. Donc c’est très épuisant, surtout quand on n’est pas habitué j’imagine !
Entre les sessions… il fait CHAUD ! Alors on boit beaucoup afin de rester hydratés. J’ai du boire environ 3-4 litres d’eau dans la journée, et je n’ai pas été aux toilettes une seule fois, donc tout dans la sueur ! 
Fred:
Marc, super sexy:
Pete:
Marie-Jo:
Hélène, la copine de Mario est arrivée en milieu de matinée.
À 13h, on a fait 3 sessions de 15 minutes chacun, et c’est la pause lunch ! Yeah ! Je suis affamé. On s’enfile notre lunch et on relax sous la tente de Pete. Il fait une de ces chaleurs, c’est humide, les combinaisons de cuir et le casque sont trempés ! 
Catherine (Cathwoman) et ses enfants sont venus dire un petit bonjour. Tito et son “ninja crew” sont aussi venus sous la tente, on a bien sur bien rigolé !
À 14h, on repart pour les sessions 4, 5 et 6.
Et voici ma photo préférée!
Dans la 5e session, j’ai pris le virage 1 un peu trop serré et mon genou a frappé un des pneus. Ça surprend en mausus ! Et ça fait pas de bien au genou. En tout cas, le pneu n’a pas bougé mais moi j’ai été déporté vers l’extérieur pas mal !
Vers 15h30, à la fin de la session 5, la plupart des pilotes s’en vont. Tout le monde a bien roulé et avec la chaleur, la fatigue arrive plus vite.
Marc, Mario, Pete, Fred et moi embarquons pour la 6e session en y allant pas mal plus mollo et finalement, c’est la fin de la journée.
Mon puck slider gauche… il était neuf au début de la journée ! LOL
Le droit est pas mal moins usé.
Le peg du coté gauche a été quelque peu grugé dans l’histoire on dirait !
Le stand aussi a frotté pas mal, c’est un peu moins drole mais bon..
Vers 16h30, on a plié bagages et aidé Pete a ramasser son stock. Marie-Jo a brulé les CDs des photos de nous prises par Alex, et on est partis sous la pluie avec un orage qui a éclaté quelques minutes après la dernière session. On aura vraiment eu de la chance pour le temps !
Ensuite, vu que la 125 est toujours jammée vers Rawdon les dimanche soir, j’avais prévu remonter un peu la 125, aller chercher la 329 et redescendre la 15 sud, mais Mario m’a fait pensé qu’avec les travaux sur la 15 et le fait qu’on est dimanche soir, ça risquait de jammer solide. Alors on est rentrés ensemble par la 329 jusqu’à Lachute, puis la 158 et 148 jusqu’à St-Eustache, où j’ai pris la 640 puis la 15 pour rentrer à la maison !
D’ailleurs, l’essence est vraiment moins chère un peu au nord de Montréal.. On parle de 1.332$ au lieu de 1.439$ à Montréal, c’est vraiment exagéré et se foutre de la gueule du monde ! Parlant essence, j’ai été surpris en voyant la consommation d’essence sur la piste. Je croyais que ça serait bcp plus élevé que ça vu qu’on est toujours en train d’accélérer et freiner, mais non. En comptant les 93 kms de piste, et un 50 kms de trajet sur route, j’ai eu une consommation moyenne de 5.62 L/100 km, alors que sur route, je fais plus du 6-6.5L/100 kms.
En résumé, une superbe journée avec des bons copains à torcher sur une belle petite piste de course en moto ! Dure journée…. hein ! 
Au départ à St-Eustache… Jérôme
Sébas et Karine
Dom
Mario
Désolé, je ne me rappelle plus de ton nom
On arrive au Canal de Carillon. Une photo des bikes avec le barage en arrière plan
Mario et le gros smile
L’écluse du barrage
Une partie de la gang avec Karine complètement crampée
Le barrage
Le poste de contrôle du barrage
Les cochonneries qui s’accumulent en amont du barrage et la pelle pour aller repêcher tous les déchets (les déchets étant composés de plusieurs barques et bateaux divers d’ailleurs)
Le barrage et l’écluse vus du bout du quai
Motosof
Hélène
Il y a assez de bateaux voulant traverser, alors le poste de contrôle laisse les bateaux rentrer dans l’écluse pour passer en amont du barrage
Guillaume
Sébas
Alan
Dom et sa copine Marylaine
La vie des gens pauvres et malheureux
Je me suis fait spotté je crois… :eek
Finalement, c’est l’heure du pique nique, voici la gang
Dom qui fait son homme de Néanderthal (qui a peur des insectes quelque soit leur grosseur, et SURTOUT les araignées LOL)
Jérôme en train de rire de Dom
Jérôme toujours crampé en pensant à Dom en sado-maso full-cuir qui zigne sur sa jambe… (ouains… c’était d’même!!)
Karine et Sébas
Heh oui, c’est arrivé. Parti de Beaupré ce midi en espérant me rendre à Donnacona avec ce qu’il me restait d’essence. Finalement, ce n’était pas assez. Mais c’était assez proche, je suis tombé en panne sèche dans la sortie d’autoroute pour Donnacona, chanceux dans ma malchance !
Officiellement, la capacité du réservoir de mon Z1000 est 17.05 L en remplissant bien jusqu’au bord !
J’avoue que je suis fier de ma shot, j’étais pas sûr que j’arriverais à le faire tenir mais finalement, ça a fonctionné (LOL)
Go Habs Go !
Sont mieux de jouer pas mal plus qu’ils l’ont fait à date, sinon on va se faire laver demain…
Triumph 675
Aprilia Shiver 750
Benelli Tornado 1130
Kawasaki KLX 450 F
Kawasaki ZX10. Quelle laideur les pipes du ZX10 et du Z1000… Pouache!
Kawazaki ZX Racing
Kawasaki Z1000
Kawasaki KLX 250 S
Kawasaki ZX6 … Jaune !
Aucune idée de ce que c’est, mais je lui décerne le trophée de la chose la plus abominable du salon !
Show-Bike de Showyo
Honda 600RR
Honda 1000RR, le bike parfait pour débuter !
Ti-Guy, M. Ducati !
Ducati 848
Ducati Hypermotard 1100
Ducati 1098S
KTM 250 SXF
KTM Super Duke
Ducati 748
Suzuki GSX-R750 attire les débutants lui aussi !
Suzuki Racing
Suzuki B-King, le monstre !
Suzuki GSX-R600 en blanc, j’aime beaucoup !
Buell Lightning XB12
Yamaha Racing
Yamaha YZ 125
Yamaha R1
Yamaha R6
Honda 600RR
Honda MX
Honda CRF 450
Le kiosque TrackFever.ca avec de gauche à droite: Black Panther, un visiteur, Jorgev et Lady Kat
Black Panther en pleine discussion
Vendredi soir, c’était le concert de SHINE ON, le groupe dont Philon fait partie, qui font des covers de Pink Floyd. Ils étaient EXCELLENTS! Voici quelques photos du concert. Philon, si tu veux certaines des photos en haute résolution, laisse moi savoir. Série complète ici
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Une autre super activité signée Lagamic ! Encore ! On en redemande sans cesse !
Après un départ de la Porte du Nord, nous effectuons une petite ride dans les routes secondaires environnantes et terminons notre parcours à St-Alphonse-de-Rodriguez où on s’enfile un diner, principalement constitué de pizza et/ou de poutine! Miam!
En repartant du resto du Vieux Poele, le compteur de Lagamic est rendu à 99,994 kms. Est-ce que le compteur de son CBR 900 ‘98 va passer le cap des 100K kms ou bien va-t’il rester jammé à 99,999 comme le CBR 954 2003 de Godz ?
La réponse plus tard…
On arrive à l’acceuil du centre de kayak, et puis on enfile nos vêtements.
Pendant ce temps, les organisateurs installent les kayaks et les canots pour nous monter en minivan au haut de la rivière.
C’est beau un gang de motards en gilet de sauvetage dans une van ! LOL
C’est parti mon kiki ! Woogrider et Lagamic
TPR et xbrniner
candy et sa fille Caro je crois
Lagamic
Lagamic et Woodrider
Candy
Thalie
V-Force
Marti76
L’échauffement est terminé, c’est le premier passage dans des eaux vives, c’est au tour à Lagamic et Candy
Candy et sa fille Caro
Thalie qui est restée coincée et V-Force
V-Force qui a liassé Thalie là où elle était LOL
Mélo la fille de V-Froce et Lagamic
Bandit2000 et Thalie qui est toujours coincée là
Ben oui, va falloir que tu te décoinces toute seule on dirait !!!
Moes26 et sa copine
Après une bonne heure, on s’arrête sur une petite berge. V-Force est un peu trempe…
… et porte des sous-vêtements noirs… Trop de détails !!!
Lagamic a fait la split avec son mini-short (censuré) alors elle se rattrape
Thalie encore coincée…. .ah non, pas cette fois, c’était volontaire ! LOL
Bandit2000
Moi
Thalie s’est alors mis dans la tête d’aller jeter Lagamic à l’eau, mais cette dernière s’est refugiée dans les bras de V-Force… Thalie boude !
Comme j’avais sorti ma caméra pour rien, j’ai décidé que quelqu’un allait vraiment aller faire une baignade forcée
Ça donne des idées à TPR qui se charge du cas Lagamic à son tour !
Lagamic semble avoir aimé ça finalement !
On repart et après un autre 3/4 d’heure on arrive à la fin du parcours.
Lagamic avec un sourire un peu forcé
Marti76 un peu mouillée elle aussi !
Thalie complètement trempée, je me demande pourquoi
Elle en a même la chaire de poule ! cot cot cot…
C’est fini, on s’est tous changés et on est prêt à repartir
Alors, l’odomètre du CBR de Lagamic a t’il passé le cap des 100K ?
Et oui !!
V_Force, Melo, Lagamic, TPR et moi sommes ensuite allés faire la 347 avec Woodrider et Moes, et puis nous sommes allés souper au M. Pizza à St-Donat. Lagamic fait une de ces faces encore !!
TPR et moi sommes ensuite retournés vers Montréal, 329 sud puis la 15 à un bon rythme, malgré les tonnes de cageux qui n’avancent pas sur la voie de gauche, le traffic et les travaux !
Super journée, merci à tous !!
